国内首个全铝合金eVTOL垂直起降系统在昆山完成验证

据苏州新闻 10 月 21 日报道，昆山企业自主研发的国内首个全铝合金模块化智能 eVTOL 垂直起降系统，已完成全流程试验验证。低空经济是苏州着力发展的十大重点新兴产业之一。

一套 18 米场站：自重仅为混凝土的七分之一

不同于功能单一的传统起降甲板，这套装备是一套完整的一体化智能低空场站。它采用 18 米正八边形设计，内切圆直径 18 米，可满足 D 值不超过 18 米的 eVTOL 飞行器和中小型直升机的起降需求。

系统深度集成起降场气象管理、助航灯光控制、标识系统、快速排水、安全防护等全链条功能，并配套全生命周期信息管理软件系统，可实现场站运行全流程的智能化、无人化值守。

据无界低空科技（江苏）有限公司项目工程师章子建介绍，传统混凝土起降平台自重大，对楼顶荷载要求高、施工周期长；全铝合金平台自重仅为混凝土平台的七分之一，采用模块化设计，7 天即可完成部署，3 天完成拆卸，可重复利用，使用寿命长达数十年。

两个 “首次”

本次安装验证了两项能力：一是装备化全铝合金垂直起降场的快铺安装与迁移能力，7 天完成机械电气安装及调试；二是 eVTOL 飞机在该型号高架全铝合金起降场上的起降、系留等全流程作业。

场景上，该系统可快速部署在景区、海岛、海岸线支撑低空游览，能第一时间投用于灾害现场与医疗救护点位，也可安装在城市楼顶、闲置空地，作为 eVTOL 日常运行的标准化起降节点。

铝创联观察

过去谈低空经济的用铝机会，主要指飞行器本身；而这次验证的是起降场 —— 用铝合金替代混凝土，解决的是楼顶荷载、施工周期与迁移复用三个现实约束。城市里可用的起降点大多在楼顶，荷载恰恰是最大的限制条件。

一套 18 米直径的场站全部采用铝合金结构，属于挤压型材与结构件的组合应用，一旦规模化铺设，对铝加工企业是一个新的产品方向。低空经济的基础设施建设刚起步，材料方案之间的竞争也刚开始。